tento blog sleduje vývoj semestrálního projektu (2010/2011) v ateliéru Petra Hájka a Jaroslava Hulína na Fa ČVUT

neděle 12. prosince 2010

INTERIÉR


první zkoušky z interiéru


Zatím bez materiálů, i když bych to s nimi nepřeháněla.
Chybí barové židličky, ale ten bar je tam na kousíčku, možná by tam buďto být nemusel a nebo víc, dále nějaké lidi a celkově žívot.
Dřevěná podlaha, nejspíš dřevěný strop, nějaké předměty na stoly. 

6 komentářů:

  1. dobry den magdo, perspektiva interieru neni dobra, neprodava koncept, zkuste prosim interier jehlanu, bude zajimavejsi, take bych cekal jinou atmosferu, hlavni lampion je prece predevsim dopravni prostredek (je jasne, ze jednotlive lampionky muzou mit ruzne naplne, muzete udelat vice moznosti a srovnat je vedle), velkou perspektivu interieru bych udelal jako vnitrek trajektu, pevne lavice s pohledem na reku, misto stropu (u krychle) muze byt plachta - treba castecne odhrnuta s vyhledem na nebe, pod ni na lankach madla pro cestujici co stoji, dalekohled pro tur. na hrad, atp......ph

    OdpovědětVymazat
  2. ..a ty sloupky po obvodu jsou moc masivni, lepsi je udelat sit (tahokov) bez vyraznych sloupku, pak by mi stacila po obvode jen prosta lavice a na lankach madla pro stojici, bude se to hodit k tomu krasnemu zakresu do fotky co jste udelala... ph

    OdpovědětVymazat
  3. dobrý den, teď vám úplně nerozumím. Krychle - hlavní přívoz, je původně přívoz, ve kterém je integrován bar, a to tak, že v prvním patře je právě ten trajekt a ve druhém bar, který jsem se snažila zvizualizovat. Určitě můžu zkusit udělat perspektivu prvního trajektového patra, to neni problem, potom tam ale plachta na nebe být nemůže. S těma sloupkama, to jsou sloupky kvůli zasklení druhého patra, a ten velký sloup je v rámci nosné konstrukce, ta vodorovná síť je mediální fasáda, která je tvořena právě takovými dráty. Takže tam spíš bude zábradlí nebo nějaká ta madla mezi nosnými sloupky a za nimi potom drátěná mediální fasáda. Ještě přikládám půdorysy, jak jsem to původně zamýšlela. To první trajektové patro se v podstatě odehrává okolo pevného jádra.
    Konstrukčně je to ponton, na něm betonová deska a pak sloupky vyneseno další patro.
    Ještě jsme s Jardou říkali, že neni asi úplně vhodný prodávat to, co není úplně domyšlené - viz. přívoz jehlan a další varianty, ale spíš to uvést jako možnost třeba na situaci.

    OdpovědětVymazat
  4. Jo, ale asi jste chtěl říct (pokud to dobře chápu), že důležitá je ta převozní funkce, o tom to je, neni důležitý co je ve druhém patře. S tím souhlasím.

    OdpovědětVymazat
  5. .....kdyz jsem psal komentar nebyl jeste povesen rez, v kazdem pripade je dopravni funkce dulezitejsi, na mensich perspektivach muze byt rada variant, treba bar, kino.....ph

    OdpovědětVymazat
  6. ok, děkuji, mám to rozpracované. ještě mě napadají takové universální moduly, které by se daly vrstvit, ale nevim jak to bude konstrukčně fungovat. jinak taky mě čeká ve čtvrtek zkouška, ale budu se snažit u toho něco vyrendrovat a na konzultaci se dostavit, uvidime, jak to potrva dlouho...

    OdpovědětVymazat