Přívoz má výchozí stanici v Holešovicích, kde napojuji na jeho trasu nábřeží. zde také bude mít svoji základnu, kde bude možno doplnit vodu, odčerpat žumpu a natankovat. Dálší zastávka je Štvanice, a poslední pak karlínské nábřeží napojené na přímou linii k metru a na cyklostezku. Počítám s intervalem nanejvýš 15 min.
Přívoz bude motorový, volný, což umožňuje větší volnost a variabilitu budoucích zastávek a rozšíření.
Preposilam ... dobry den magdo, myslim, ze privoz-ostrov je krok vpred, analyza privozu je taky bezvadna, otazkou je interval ve kterem bude jezdit (45min??), mel by byt mozna rozdelen do casti, pro rychle cestujici a pro ty co si misto uzivaji ve vyhlidkovem baru, koncept ok, ph
OdpovědětVymazat...vyznamnou roli v designu bude hrat i zpusob pohonu privozu (horni motor na lane, bocni motory....), ph
OdpovědětVymazat